R品牌的细致单飞，让外界对其“母体”荣威品牌多了几分遐思。广州车展时间媒体疏通会上，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总司理俞经民再次重申了荣威的定位：“荣威从2006年出身，即是对标主流结伙企业天天影院下载，即是自主品牌中高端定位，理睬专家化主流品牌挑战，到今天它依然是这么的定位。”

与此同期他强调：“依托所有上汽集团在‘新四化’的布局以及技巧、资源和用户等各方面的深厚累积，荣威会坚硬不移地往前走。”另外，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总司理崔卫国、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼阛阓及公关总监王建峰业务共享了昔日一段时辰荣威的得失，以及关于后续阛阓的瞻望。    坚合手自主中高端定位  理睬结伙品牌挑战

关于媒体追问的狮标、R品牌分辨问题，俞经民暗示：“通过几个月的发展，两个品牌的定位越来越明显。R汽车是脱胎于荣威品牌，独处发展，和荣威、MG组成了上汽乘用车的三大品牌。”

与此同期，俞经民暗示狮标也让荣威品牌有了新的变化。

这些，从5月份全新狮标LOGO的发布，与故宫联名进行“新国潮”品牌探索，以及后续全新接头讲话家具的推出便不错看出，所有荣威在品牌、家具、营销层面作出了极大的治愈。诚然，这些连贯动作的背后，也齐是更好地投合年青破钞者。

另外值得一提的是，和多大无数出身“草野”的自主品牌不同，荣威自出身之初就接管了英国汽车的技巧基因，因此也就有了今天的定位，即和主流结伙品牌竞争度较高的自主中高端品牌。也即是俞经民强调的“荣威从来齐是坚合手自主中高端定位，对标主流结伙品牌”。落地在具体家具上，比如上市不久的i6 MAX，喊出的标语即是对标结伙三巨头“卡轩朗”。

狮标计谋获取初步成效 来岁荣威会走得更远

诚然，或高或低的品牌定位，最终照旧需要破钞者用财富来投票。荣威面前的阛阓发达，似乎也正按照既定的目标前进。

最新数据败露，10月份上汽乘用车再次创下了年内新高，完了了冲破7万辆的成绩。手脚擎天玉柱的荣威品牌，在孝顺近4万辆销量的同期，也完了了合手续增长。

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而比销量数据增长更值多礼贴的是，面前荣威的销售增量主要源自接纳最新接头讲话、溢价能力更为出色的RX5 PLUS、i6 MAX两款狮标家具上。同期，狮标首款高端家具中大型MPV—iMAX8更是在上市不到一个月的时辰内得益了近5，000辆的订单。

狮标是5月份荣威趁势而为，进行品牌升级、焕新推出的全新LOGO，新LOGO比之前的红黑LOGO愈加年青化。同期辅以品牌最新的接头讲话，全新狮标家具也变得更有质感，更妥当年青破钞者的审好意思需求，也为荣威直面结伙竞品提供了更多底气。

而面前3款新家具不俗的阛阓发达，也意味着荣威狮标计谋仍是获取初步收效。来岁荣威还将迎来全系车型切换狮标以及家具线的扩张，包括RX3 Pro、中期改款i5、RX5轿跑、中型MPV等多款新家具，届时会有更大的阛阓思象空间。对此，王建峰谈到：“来岁所有荣威品牌会走得更远。”

一切以用户为中心 打造与用户的疏通触点

从所有乘用车阛阓来看，在增量红利基本消亡、10-18万元价钱区间家具踩踏严重的大环境下，怎么接济竞争力，完了阛阓解围，成为摆在每个营销东谈主面前的议题。

就以荣威为代表的主流自主品牌而言，在家具力尽头、且同质化竞争显赫的情况下，加速线高下线交融、打造与用户的疏通触点、接济品牌诚实度成为了重中之重。诚然，这并不是一场大约狂放取胜的斗争。

采访历程中，“触点”更是被说起至少7次。如斯高频的说起，上汽乘用车对打造与用户疏通触点的宠爱度可见一斑。致使，俞经民还和蔚来李斌就新零卖、用户疏通触点等问题进行过屡次交流。

除了打造与用户的疏通触点，俞经民还强调荣威以及上汽乘用车要完了业务数据化，更好、更高效地开展职责；完了销售、工作、阛阓3C合一，接济经销商工作能力，加速里面组织架构反映速率。同期，打造营销团队的东谈主设，完了IP化，和用户交融在一齐共建所有品牌。这里，也就不难清爽俞经民为何会活跃在外交、跨界平台，成为汽车营销界第一网红。

而关于行将到来的2021年，俞经民则暗示：在来岁全体大势向好的情况下天天影院下载，上汽荣威将切实以用户为中心，快速搭建起全新新零卖工作体系，打造与用户的疏通触点，和用户一齐打造品牌，这个初心不变。”